Відео

Знаю что их делали и настраивали под это авто.. но уточню ещё у людей, кто нам делал

У меня стояли Профлексы работают хорошо! Но если ехать ралли или кросс то лучше Оленсы!! Уже проверено!!

А Вообще молодцы Пацаны что построили в такое тяжёлое время спортивку!! Ето точно Вы фанаты Автоспорта!! Я знаю ето на собственном опыте!! Красавчики!!!

TipTyre Medium R15

Добрый Если коротко.. это Subaru Impreza WRX STI в кузове Kalina

Пленкой не занимаюсь, запчасти только По разгону да.. думаю решим

По плівці дуже все залежить де будете робити.. вилка 22-28тис.грн Банки звичайні Китай, просто по виду підібрали, щоб було гарно

Авто придбали з газом, тому по ціні не скажу Так, 5 покоління

Доречі так.. мені він і більш подобається, особливо самий новий

Тут согласен, но, в случае с этим авто, его можно доставить

Насколько помню, ригера с виносными ресиверами

@@AR.BrizRacing я имел ввиду газовый или масляные или смешаные

Обзор владельца.. это видно Потому, что я тоже все свои авто люблю и максимально о них хорошо отзываюсь Но, я не ездил на C-HR, думаю оценил бы и точно не критиковал бы за задний ряд.. это чуть не для этого авто. Но все же.. я покатался на приусе не мало и у нас была такая ситуация У меня расход был по городу 4.2.. у коллег, так как они любят быстрее ускорится и иногда не читают обстановку и тормозят уже перед светофором было 5-5.2 по городу и что тут сделаешь, говорить что он врёт.. и это не правда.. так бортовой компьютер не обманет.. а стиль езды у некоторых людей может быть такой. И если Вам это не понять, то тут никто не поможет. Да, автомобиль хорош и экономичен.. но им нужно уметь пользоваться. А если так задело.. что расход как у обычного авто по трассе, то у современных VAG с их двигателем 1.0 расход до 4 литров по трассе. И что тут не правда. Я ж не сравнивал и 2.5 или даже 2.0 Я там говорил.. что расход как у современных малообъемных двигателей. А это факт

@@AR.BrizRacing про немецкие машины уже "легенды" ходят, сколько они обманули народу по всему миру, заплатили огромные штрафы и продолжают обманывать и по выбросам СО и по расходу топлива на бумаге одно пишут, в реальности всё гораздо выше, а их бешанный масложор - вообще песня....

@@vladimirlehmann6638 вот именно что легенды Кто на них ездит, в большинстве доволен А кто не ездит, пускает легенды Вы любите Тойота и никогда не купите себе VaG и это нормально Но критиковать его потому, что Вы так думаете, это не правильно))) Авто нужно правильно себе подбирать и правильно использовать для своих задач. И кто это не умеет делать, те страдают и это их проблемы Вы купили Тойота, пользуетесь и довольны. Но не стоит доказывать другим, что они все не правы, потому, что не ездят на гибридах и что-то не точно могли сказать. Я был не так уж и не точен)

Это все очень интересно Но в чем причина спора.. я не помню, чтоб сказал, что гибрид отключается полностью и перестает работать и авто едет полностью на двигателе.. такого в ней нет Второй момент по расходу.. на нем можно и 15 литров сделать расход.. это информация Вас совсем до бешенства доведет😏😂 А ездить с расходом 3 на нем так скучно, что лучше умереть 😂 Я ездил на 4 приусах.. я их заправлял и те данные что я привожу, были у меня при моем нормальном стиле езды. Если у Вас они были другие, радуйтесь, но говорить, что я несу бред.. за своими выражениями лучше последите и внимательно пересмотрите, если что-то не понимаете с первого раза)

@@AR.BrizRacing я не катаюсь скучно, еду общим потоком, т.е. выше разрешённых, кто едет по правилам обгоняю. ты говоришь "после 90 км/ч машина жрёт уже как обычный автомобиль" - вот где чушь, я часто езжу к дочке (120 км) по дорогам со скоростью 100-110 км/ч, расход на этой скорости 4.1-4.4 литра, какая бензинка покажет такой расход? Даже дочки моей Ниссан Микра с мотором 1.2 имеет расход 5 и выше литров на этой же дороге

@@vladimirlehmann6638 я на приусе ездил к родителям в село, 100 туда и 100км обратно.. это чуть города, потом трасса км 50 и дальше по пересечений Средний расход получился 5.0л А на своем опеле 1.4 турбо бензин.. у меня расход по этому же маршруту 5.5 Что не колоссально по разнице.. но на приусе я ехал 100 на круизе, на опеле 120 на круизе Ехал спокойно, но тем не менее А у папы дизельная Кенго.. расход по пересечений местности, 4.4л дизеля.. и это Кенго . В которой места больше и сама она больше на порядок. По городу да.. Приус топ.. но по трассе и если ещё ехать 130-140.. то будет 7-8 И это тоже проверено.. мы с Днепра на Запорожье ехали быстро.. и такое написало в среднем. Просто Вы воспринимаете фразу обычный автомобиль.. с расходом 10-12 что-ли.. ну тогда да, мне нужно было уточнить)

@@AR.BrizRacing я специально писал "бензинки", дизеля не учитываем, я в Данию ездил по автобанам, в машине 2 человека и битком забитый багажник, продукты (мясо, водка, пиво, овощи, фрукты, питьевая вода в бутылках) и угли для мангала, туда ехал 130-140, обратно 140-160 и расход не превысил 5.7 л. уберу минус лайк, наверное я погорячился.

@@vladimirlehmann6638 сколько людей, сколько и ситуаций И я в основном хвалил и понимаю это авто И мне оно понравилось.. и если где и есть неточности, то вызваны они моей эксплуатацией. Я с гибридами познакомился недавно, но в общем я понимаю в них неплохо, чтоб они мне нравились А спорить за литр расхода, это не есть правильно И кстати.. в тесте топ Гир.. когда Приус ехал за М3.. у него расход был 16 литров)))) Меня просто задело.. что я сказал чушь.. а это не так.. потому что я имел ввиду как обычный современный автомобиль с малообьемныи двигателем.. а это так, потому что у них тоже расход в районе 5 литров.. но при этом, они никуда не едут, по сравнению с приусом, но это уже другая история

У нас в основному все добре, прямо погані, це більше виключення А Вам з такою ситуацією, тільки рамний джип.. не швидко, зато надійно)

@@AR.BrizRacing ну ні у нас максимальна економія😎. Підкажіть ось у пріуса нашого коли включаєш любу передачу не важливо назад чи вперед при рушанні появляється звук ніби щось з великим тиском кудись впирскується от не можемо зрозуміти то так має бути чи ні.

@@user-pv2gu6hs9o Честно кажучи, це все суб'єктивно і треба щоб професіонали по таким авто перевірили Я на 4 таких катався, звук є, але як для мене він не був критичним, а як у Вас не можу точно сказати.

@@AR.BrizRacing перевіряв професіонал він їх обслуговує має свій сервіс. Сказав що пацієнт живий і в дуже хорошому стані на диво. (Повідчуттях ніби фреон гуляє в холодильнику ось такий же звук і в пріусі) але може потрібно замінити масло в планетарці

@@user-pv2gu6hs9o до речі масло в планетарці там точно краще замінити і робити це кожні 60тис, не пізніше Ми міняли на одній, ефект був відчутний відразу

Reiger shock absorbers front and rear before that they were standard big difference

Мы во всех видео говорим, что это реплика. Иногда в названии это не подписываю.

@@AR.BrizRacing у вас из вфтс только пластик из ближайшего магазина тюнячек для жиг

@@user-tz8dd8ec5o в нашем случае ближайший магазин тюнячек был немного дальше, чем мы ожидали Цели строить точную копию и не было, потому что управляемость на мосте, не так хороша, как многорычажка, надеюсь тут споров не возникнет) И в Европе проект оценили и купили, для участия в соревнованиях классических жигулей. Хороша, что в судей там, не такие суровые критерии, как у Вас и ее везде допускают)

@@AR.BrizRacing в любом случае хорошая жига получилась, красавцы

Здравствуйте Не совсем, все агрегаты из новых поколений WRX STI и мощность будет в районе 350л.с. Плюс, база все же у калины меньше.. 2470 против 2520 и ширина у нашего авто будет шире, чем GC. И самый большой вопрос.. есть нормальные кузова GC ещё в доступе? 😏 У нас есть такой кузов GC и при том, что по внешке она была в идеале, при разборе там куча ржавчины и переваривать нужно всё. Главная философия проекта, показать, что можно строить на свежих кузовах и проверенных агрегатах. Просто сильно свежий кузов класса R5.. Fabia, Polo.. Fiesta.. мы не потянули😏

я фан Subaru, но она - вчерашний день, а эта машинка будет лучше, да ещё единственная в мире.

@@AR.BrizRacing спасибо за развернутый ответ

Мы пока меняли два раза масло с фильтрами и диски колодки по кругу По этому вопросов нет и цены как для всех, ничего необычного не заметил В жизни занимаюсь запчастями, в этом понимаю достаточно не плохо

А слово реплика ничего не говорит Никто никогда не заявлял, что у нас точная копия)

Женатый человек) Надеюсь понятно, что могло царапать

Принял Посмотрю В обзоре сказал так, потому что у самого, понятно за 26 тыс. вопросов не было, и посмотрев куча обзоров сказал.. и логика в этом определенная есть Но если есть ещё варианты.. то ознакомился бы

@@AR.BrizRacing Там в той ЖЖ-шке очень много тем. И по поршням, и по детонации, и по топливу. Не то, чтобы я на 100% во всем согласен, но там человек хотя бы пытался разобраться. Мой длинный пост пропал, постараюсь немного повторить. Если вкратце - причина разрушения перегородки - перегрев поршня. Таким образом поршня данного двигателя "сбрасывают" тепловые напряжения. Обратите внимание - в одном из видео про ВАГи были даже оплавленные поршни. Явно не из-за детонации. А вот перегрев уже может наступать по разным причинам - проблемы со стехиометрией, с системой охлаждения, ВКГ и т.д. Но, ИМХО, наиболее частый сценарий выглядит примерно так, как описано у бмвсервиса.... Хозяин не заморачивается с обслуживанием - двигатель ездит на грязном масле. Сначала залегают маслосъмные кольца. Движок начинает активно поджирать масло, образуется много нагара. Затем залегает верхнее компресионное кольцо (частично или полностью). В книжках по ДВС пишут, что около 70% тепла от поршня отводится именно верхним компрессионным кольцом. После его залегания мало того, что теплоотвод ухудшается на 70%, так еще и становится неравномерным. Возникает перегрев со значительным температурным градиентом и поршень просто трескается. На атмосферниках такое встречается, очевидно, реже по двум причинам - соотношение мощности и массы поршня у них сильно лучше, соответственно шансов перегреть меньше. И второе - турбомоторы (по крайней мере наш) имеют хороший момент на низах, их "крутят" гораздо реже. Особенно коробка-автомат любит ездить на низких оборотах. В результате закоксовывание колец происходит быстрее (есть мнение, что на высоких оборотах кольца как-бы "чистятся", за счет механических нагрузок). Отсюда рецепт борьбы с разрушением поршней - лить хорошее масло, менять почаще и периодически давать двигателю "просраться".

@@AR.BrizRacing ЗЫ: кстати, почти все недорогие масла Dexos 2 являются рекордсменами по количеству отложений и грязи в двигателе (видно, например, по результатам прожарок). И с 17 года, GM рекомендует лить в этот двигатель не Dexos 2, а Dexos 1 Gen 2. А вот рекомендации по топливу никак не изменились. Совпадение? Не думаю... ;) (с)

@@DAnGerKhUA тогда по сути, то что я сказал, и это признанный факт производителем, о том, что метал на поршнях был не совсем правильно рассчитан именно под турбо двигатель, это от части более верная информация, чем детонация По обслуживанию я тоже говорил, что на нём точно это нужно делать часто.. я менял каждые 7 тыс.км и на счёт "давать под хвост".. я на механике это делал периодически, ещё и с удовольствием И по маслу.. я хотел после 4 замен перейти на Ликви Моли.. там доверие больше))

@@AR.BrizRacing Откатал несколько замен на Ликви DX1 - понравилось. Сейчас равенол DXG - тоже очень неплохо. Насчет более прочных поршней - возможно это решило бы (решило?) проблему в каких то случаях, но скорее всего просто вылезло бы боком в другом месте. Скажем повело бы голову при перегреве, задрало бы цилиндры/поршня или быстро сдох катализатор от масла в выпуске... Трещина в поршнях - это не сама проблема, а следствие других проблем...

Есть более разумные рассуждения с конкретикой, почему на них выходят из строя поршня?

@@AR.BrizRacing Пара видосов в нагрузку (смотреть после прочтения жж бмвсервиса): ua-cam.com/video/009nQTkdvQ8/v-deo.html (смотреть на 6:45) ua-cam.com/video/GqQBu5knmB8/v-deo.html ua-cam.com/video/K0Kl_YBk89s/v-deo.html

@@AR.BrizRacing И, внезапно, у ВАГ-ов есть аналогичная проблема... ua-cam.com/video/tuF3epXAAhg/v-deo.html ua-cam.com/video/XTqpWKbh5KY/v-deo.html

Первый момент.. было написано, "глупости про детонацию".. это что имелось ввиду, что разрушает поршня не она.. а что тогда?) Во всех видно, говорят - что топливо и детонация Второй момент, про ВАГ, я сказал, что лучше "стейджовать их".. но не сказал 1.4.. он там как раз то же самое А вот 1.8 от genII уже другое дело

@@AR.BrizRacing Я же написал, видео смотреть ПОСЛЕ прочтения ЖЖ-шки бмвсервиса. То, что все сервисмены как попугаи повторяют "детонация" - чести им не делает. Это очень удобное объяснение (особенно для официалов ;) ), но ложное. Аргументы против: 1) Поршня летели и в Украине, и в России, и в Англии, и в Штатах и в странах европы. На драйве пролетала Астра К которая отрыгнула поршня на 20+ккм в Израиле. Там тоже везде плохое топливо? 2) В мануалах даже 2016, 2017, 2018 годов нет ни слова про 98 или 100 бензин. Рекомендован 95, но разрешеается (О БОЖЕ!) лить 92. Неужели официалы настолько тупы? 3) Я не зря кинул в подборку атмосферники - там тоже детонация? "Другое дело" - какое другое? И еще 10+ аргументов, которые приведены в статьях бмвсервиса.

Yzhe kupili.. a togda ne bulo